電車なのか?英語なのか?

2017.02.09 Thursday

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    今回は、電車の話をしたいのか?あるいは英語の話をしたいのか?

    実は自分でもよく分かってない(笑)

     

    現在のところ、週日は毎日電車に乗るのですが、どうしても気になることがあります。その風景がいいとか、悪いとかの話ではありません。

     

    それは、性別に関係なく乗客の殆どが、座席の端(エンド)を好むということなんです。例えば、七人がけの座席の端が空いてるとします。すると、乗ってきた人は他の席が空いていても、まんず端の席を選んで座ります。あるいは、端の人がいてその隣にあなたが座っていたとしますね。その場合、端の人がいなくなる(降車する)と、十中八九、あなたは端の席を占めるように移動します。見ていて面白いですよ。なんかカニさんが移動してるみたいで。田舎では電車に乗る機会が限られており、また通勤時間帯の電車には乗ったことがないので、同じような状況があるのかないのか知りません。私の観察と経験は都内のことです。こんな様子、一昔前には見たことがないような気がするのですが・・・一種のトレンドなのでしょうか。

     

    退役後の5年間、休日を除きほぼ毎日電車に乗って観察した結果、かなりの比率で多くの日本人が座席の端を求めて行動する。ということが分かりました。でも、高齢者や小学生以下の子供さんは、そのような行動をとりません。子供も少し知恵が付いてくると、端の席を好むようです。なぜそうなのか、心理学など学問的な見地から説明できる方は教えてください。

    かく言う私も、ある時まではそのように行動しておりました。理由はごく単純で、他人様に迷惑をかけずに座席の端に身をゆだねてコックリしたいだけ。若い頃、電車通勤で居眠りしながら、あるいは熟睡して左右にフラ〜フラ、大層両側の人に迷惑をかけた反省に基づいています。よく隣の人から、柔らかい肘鉄みたいなのを食らったものです。働き盛りではあったけど、疲れてたんだよな〜あの頃。

     

    一年ほど前のある時、このような行動に「なんか変じゃない?」と思ったのです。考え過ぎかも知れないのですが、端の席が空いたからといって、直ちにそちらに移動するのは、(反対側の)隣の方に大変失礼な行為ではないのか。隣の人に「俺は何か嫌な臭いでも発しているのか?」、あるいは「私の横に居ることが、そんなに嫌なの?」と思わせているのではないか、などなど。そう思いはじめると、逆に隣の人が離れて行くと「なんか感じわる」って。ま、どうでもエエことなんですが。小心者の心理です。いつもベンツとかの高級車に乗っていて、電車に乗らない人には無縁の話です。

    私はこだわり人間で頑固ときておりますので、その時からカニさん(横)移動はしておりません。

     

    要するに現代の日本人は、隣に知らない他人(ひと)が居ると何となくスッキリしない。ほんの僅かな空間、たとえ電車の中の片側(半分)であっても、一人でいる方が心地よいのではないか。私の短い海外生活の経験から判断して、これは日本人特有の行動原理、あるいは心理のような気がします。間違いかもしれません。でも外国人は、まずそのような行動は取らないと思う。

    これとは関係ないですが、外国人が乗り物に乗ってて、居眠りすることはまずないですね。それは、治安の問題もあると思います。日本は平和ですから、電車で居眠りできるんです。ほんまにボケるほどに平和です。

     

    話はド〜ンと飛躍します:このような日本人に特有の行動原理が、外国語の習得を阻害しているのではないか。と仮説を立てました。65年の生涯で何回も何回も、そしてな〜んかいも自分で呆れるほど英語にトライして、そして遂にものにならなかった。これは、日本人の内向きの心理と行動様式が、言葉を習得する壁になっている。と推測するのは無理があるでしょうか?

     

    余談です:恥をさらすのですが、退役後、一念発起して再度英語にトライしました。とにかく一年間やってみて、それでもモノにならなければスッキリ諦める。これが最後のチャンス、と固く決心してかかりました。こだわり人間ですから、やりましたよ。毎日しゃかりきに。一日に8〜10時間くらいはやったな。なにせ時間がありますから。その結果どうだった?

     

    勉強を始めてちょうど一年後、うまい具合にある国際会議に招待されました。ゲスト・スピーカーとして、東日本大震災における日本海軍(海上自衛隊)の活動について話して欲しいとのこと。プレゼンは映像(PP)を見せながら原稿を読むだけなのでいいのですが、問題はその後のQA(質疑応答)や懇談です。相手の言うことがよく聞き取れない。ちょっと言い訳すると、参加者のほとんどがアジア人だったことがあるかもしれない。決して他人のことは言えないのですが、アジア人の英語はきついですよ。アメリカ海軍に「何を訊かれているのか通訳して」とお願いすると、彼は「俺もわからん」。

    それはそれとして、私の口から出たのは中学生英語でしかなかった。一年間、毎日8時間やった成果はほぼゼロに近かった。傷心で帰国した私は、英語のテキストやハウツー本をぜ〜んぶゴミに出しました。今、私の手元にあるのは英英辞典一冊だけ。辞書はPCにダウンロードしてるので、本当はもう必要ないのですが、ちょっと高かったし、ま我が人生における敗北の記念品です。

    おそらくやり方が悪かったのだと思う。でも、もうやりません。自分との約束ですから。加えて、私に残された時間は限られてますので。費用対効果を考慮し、若い頃勉強しなかったツケは受け入れます。

     

    電車の風景に戻って:一昔前の日本人は、このような行動はしなかったと思う。目にした記憶がありません。ということは、昔から日本人の英語ベタは定説ですので、上の推理は間違っている。単に努力不足だった、自分への言い訳ですな。

    そう言えば、かつて一緒に勤務した仲間で、とてもおとなしい性格の人がいました。お世辞にも仕事の説明(プレゼン)が上手とは言えなかったけど、TOEICはほぼ満点だった。なんでやろ?自己嫌悪に陥りますよ。

     

    電車で通勤できるのも、あとわずかです。今は、電車内のケータイ電話や、スマホの使用について観察しています。こんな目的を持って電車に乗ると、あっという間に目的地に着きますよ。

     

    スミマセンくだらない話で。不審者に間違われないよう、気をつけま〜す!

     

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    過労死

    2017.01.26 Thursday

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      一昨年の暮れ、「電通」において大変痛ましい事件がありました。最高学府を出て仕事に就いたばかりの、前途洋々の若者が仕事に疲れきって自ら命を絶ちました。将来ある若者を救うことができなかった、関係者の責任は重大です。いくら詫びても社長が引責しても、亡くなった人は二度と帰ってきません。

       

      日本のシンクロ界に、鬼コーチと言われる人がいます。そう、あの有名な井村さん。井村さんの教え子たちの間には、井村語録というのがあるらしいです。テレビの番組で見ました。

      1.(先生、もうダメです)あんたら血の小便でたんか!

      2.(死に物狂いでやりました)死んどらへんやないか!

      う〜ん。笑えるけど、どう見てもこれはパワハラですわな。でも、日本国中で彼女のことを賞賛さえすれ、だれひとり悪く言う人はいません。非難する声など聞いたことがないです。そして選手は、泣きながらでも先生に食らいついていく。

       

      電通とチーム井村、何が違うのか?スパルタ方式で、赫々たる戦果(成果)を上げてきたのは同じです。

      井村さんは言います。私は「常に一人ひとりの限界を見ています」。彼女の自信が言わせる言葉です。それよりも何よりも、井村さんには生徒(選手)に対する愛情があると思う。部下を鍛えることとパワハラは紙一重です。ではその分岐点はどこか。私は指導者に「この子を育てたいという気持ち」、即ち、愛情があるかないかだと思っています。軍事組織の場合、表面上の優しい上官は、部下を殺すことにつながりかねない。そこが難しい。

      本来の目的やゴールを忘れると、物事はとんでもない方向に転がり出します。組織が大きくなればなるほど、転がるエネルギーは大きい。必然的に、世の中に及ぼす影響も大きい。

       

      手前味噌になりますが(いつも手前味噌でスミマセン)、拙著『指揮官の条件』で、「厳しさは優しさである。優しさは厳しさにはなり得ない」と描きました。現役時代、いつも腹に収めていた言葉です。僭越ではありますが、井村さんはこの言葉を地でいってると思う。表彰台から降りた選手は皆、鬼コーチに駆け寄って、獲得したばかりのメダルをコーチの首にかける。相好をくずす井村さんの顔は、何回見ても母親そのものです。しかし彼女は、喜びの余韻に浸ることなく、頭の中では直ちに次を見据えている。「なぜ勝てたか」、そして「何が足りなかったか」の分析にかかっている。お会いして聞いたわけではないが、そう思う。

       

      電通を叩くのは簡単ですが、重要なポイントを見逃してはいけない。電通を庇うわけではありません。

      この事件によって、懸命に仕事をすることや残業が、さも悪(アク)のような空気が日本中に蔓延してはいけない。勿論、残業や超過勤務に対して、相応の報酬・対価が支払われるのは当然のこと。日本人の仕事に対する熱意や、会社など組織に対する忠誠心が、今日の我が国繁栄の基盤になっています。他人(ひと)と同じ程度働いて、他よりも多く儲けようというのは虫が良すぎる。スポーツも同じです。周りの競争相手と同じようなレベルの練習をして、一流になることはないですよ。

       

      かつて、仕事をノルマとしてきた国・国民がありました。一時は世界を席巻した。基本的な理念がどうであったのかは知りませんが、結果的に絶対多数の国民は与えられたノルマをこなした。正確に言えば、人民は仕事ではなく労働をした。仕事は頭を使いますが、ノルマとしての労働は汗をかくだけです。その結果どうなりましたか?ノルマさんは国自体が破綻しましたね。競争という人間の本質を無視した考え方、やり方だったからじゃないでしょうか。

       

      制服自衛官の勤務は、一日24時間が基本です。これは、国家・国民に対するサービス(奉仕)です。国を守るということは、そういうことなんです。かと言って、人間が寝ずに働けるわけでもありません。勘違いされては困りますが、制服を着ている人は鉄人ではありませんよ。彼らも人間ですから、時には心が折れることもあるでしょう。私はそうでした。挫折の連続でした。

       

      人間が正常な判断力を維持するためには、勤務(仕事)と休養の適正なバランスが必要です。生きていく上での、最低限のリズムを無視すると人間は壊れます。組織の管理者は、そこのところを正しく認識しなければいけない。管理者の重要な仕事であり、役割だと思います。

       

      部下の人格や人間性を無視した「いじめ」など、リーダー(管理者)としては下の下です。

       

       

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      真珠湾(パールハーバー)

      2017.01.12 Thursday

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        昨年末、安倍総理が真珠湾を慰霊訪問されました。時機を得た、画期的な訪問であったと思います。

         

        日本のメディアは、現地における総理のスピーチを、「おわび=謝罪」にフォーカスして報道していたように見えました。オバマ大統領が、広島を訪問されたときも同じでした。この国のメディアは、とても、とても「おわび」が好きなようです。何を目的としてそうするのか、門外漢の私には分かりません。発信(報道)するからには、何か意図するところがあるのでしょう。まさか、日本に「おわび」を求め続ける国に、おもねてのことではないと信じたい。でも、その道のプロなのですから、もう少し国際情勢や国際常識を正確に認識されては如何か。などと市井の民は思います。

         

        海上自衛隊の艦(ふね)は、しばしば真珠湾(パールハーバー)を訪問します。私も現役の時には何回も、公式に訪問、非公式に寄港しました。偶然ではありますが、一時期、訓練寄港や公式訪問が重なって、国内の小さな基地よりも多くの艦が集結したこともありました。公式に訪問する艦隊は、入港手前の水道において「アリゾナ」に敬礼、岸壁に横付けした後、記念艦アリゾナを慰霊訪問して国難に殉じた米国の戦士を讃え、そして平和を祈ります。慰霊訪問する我々には、国家に殉じた軍人を敬う「こころ」があります。

         

        その心に、かつての敵味方は関係ありません。同盟国だからでもありません。しかも、我が艦隊がこのような儀式を行うのは、米国に限りません。世界中のどこの国を訪問しても、例えば「英雄の塔」のような、その国の戦士を祀っている記念碑に詣り、指揮官が献花、兵士(隊員)は頭を垂れます。それが世界の常識です。

         

        先の大戦に参加して、日本軍と死闘を繰り広げたベテラン(退役軍人)を含め、現在のアメリカ国民が、真珠湾を訪れた日本の総理に謝罪を期待するでしょうか。私には、とてもそのようには思えません。

        やれ「おわび」・・・謝罪ありきの思考。なんかピントがずれてないか?

         

        下衆の勘ぐりかもしれませんが、謝罪を求める裏には、多くの場合補償が隠れているような気がします。個人の場合には、そうでないケースもありましょう。「おわび」さえしてくれれば相手を許す、許容できる人もいる。しかし、謝罪を補償のテコとして利用するのは、人間としてさみしい。そのような人は、他人(ひと)様から尊敬されることはない。

        ここの(基本的な)ところは、個人であっても組織であっても、また国であっても同じだと思うのですが・・・。

        正月から情けない話になりました。

         

        山本五十六は幼少の頃、「歩くときには、三本先の電柱のてっぺんを見て歩け」と躾られたと聞きます。私も今年は、そんな生き方をしたいと思っています。

        もう手遅れかも(笑)

         

         

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        年賀状再考

        2016.12.29 Thursday

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          この季節になると、いつも頭を悩ませることがあります。ズバリ「お歳暮」と「年賀状」です。

           

          恥ずかしながら、お歳暮と年賀状の原点については知りません。端的に言うと、師走の風物詩である「お歳暮」「年賀状」「紅白歌合戦」の三点セットは、既にその役割を終えたと思っています。原点を知らずに言うのもなんなのですが、お歳暮と年賀状が多分に形骸化してきたことも、そう思う要因のひとつです。形骸化というのは、本来の趣旨や「こころ」が希薄になり、形だけ、もっと言えば半ばノルマ状態になっているという意味です。

           

          まず、お歳暮からいきましょうか。

          長いあいだ所属した組織(海上自衛隊)では、私が若い頃に「虚礼廃止」の通達が出て、現役間での年賀状交換も控えるようになりました。と、記憶しています。元々、我々にはお歳暮やお中元など、贈答(品悪く言うと付け届け)の文化はありませんでした。他のサービス(陸上・航空)については知りません。そんな様子ですから、およそ40年間勤務して、上司に付け届けをしたことはありませんし、部下からもらったこともありません。とても過ごしやすい、いい文化だったと思います。届けものをしても、なんの効果もないばかりか、むしろ「くだらんことして」と思わるのが落ちです。帝國海軍からの、清廉な文化がそうさせるのだと思います。でもこのような文化は、我々の世界でこそ通用しますが、一般社会の通念・常識には反するようです。

          郷里(讃岐の片田舎)では、世代が交代してだいぶ様子が変わりましたが、それでも昔からの盆正月の贈答習慣は色濃く残っています。都会に住んでいる若い方には、失礼を承知で「もうやめませんか」と率直に言わせていただくのですが、さすがに郷里の親戚全体を敵に回す勇気はありません。人間てやつは弱いもので、いつまで経っても「いい子」でいたいのです。とりわけ義に厚かった両親の顔に泥を塗ってはいけない、という気持ちもあります。

           

          いえ、決して贈答が嫌いなわけではないのです。自分で言うのも変ですが、どちらかといえばむしろ、「おもてなし」については律儀な方だと思います。現在では、お世話になる方・お世話になった方には拙著や菓子折りを持参しますし、現役の時には拙宅や官舎に多くの方をお招きしました。当然のことながら、全て自己負担です。なのですが、盆正月になると決まって「お中元」「お歳暮」という、のし付きで贈り・贈られることに抵抗があります。私はむしろ「その都度のお礼」を重視します。格好よく言えば、「しきたり」よりも「こころ」です。

           

          年賀状〜誠に悩ましい。処理という言葉が適切かどうかは分かりませんが、作成するのが師走という、年間で最も気ぜわしい時期であることが、負担感を助長します。そう、私は多分に面倒くさがり屋です。

          近年、年配の方からの年賀状、特に郷里に住むひとからの年賀状は両面印刷が多い。印刷しただけのもの。高齢になって、もう一筆啓上する気力が湧いてこないのだと思います。私の両親もそうでしたが、おそらく孫か誰かに頼んで作ってもらう、あるいはしかるべきところで印刷してもらうのでしょう。そうなると、年賀状の役割は生存確認だけ。「ああ お元気なんだ」。他界されたことを知らずに出すと、ご遺族の方から「〇〇に他界しました」などと返書をいただくこともあります。一時「メル友」という言葉がありましたが「賀友」もいます。既にお顔もはっきりしないのですが、年賀状交換だけのお付き合いです。

           

          毎年5百枚は出すという方が言っておられました。「葉書代をケチっていると思われたくない」。そういう問題でもないような気がするのですが・・・。因みに、米軍高官などのクリスマス・カードも、カラスを飛ばしたような、書きなぐったサインだけで無味乾燥なものがあります。心の狭い私は、失礼ながら、無理して送ってくれんでもええのに〜と思います。訊いたことはありませんが、彼らは千通くらい送るんじゃないかな。

           

          私と同じように、お歳暮や年賀状を「正直面倒」と思っている人は、多くおられるのではないでしょうか。親からしてこんな体たらくですから、出来の悪い息子らは一枚も出しません。これほど通信が発達して、SNS(facebookやlineなど)で常時繋がっている、あるいは希望すれば瞬時に繋がる環境下で、年賀状はかったるいと思う。時間と経費を伴う年賀状に、その価値を見いだせないのだと思います。恥ずかしながら、60代半ばの私も彼らに与します。

           

          習慣は時代とともに変わっていっていい。また、放っておいても、あるいはどんなに抵抗しても、自然に変わっていきます。年賀状は、現在の在り方(やり方)であれば、40〜50年のうちには消滅すると思う。お歳暮は、もっと早い時期になくなるんじゃないかな。でも、ご心配には及びません。いいものは生き残ります。今は風前の灯でも、やがて形を変えて復活します。勿論、関係者の戦略や努力もあるでしょう。

          世知辛い今日、せめてお歳暮や年賀状は続けるべきだ、とおっしゃる方にお聞きします。あなたは「お中元」も「暑中見舞い」もされますか?盆正月の義理を欠かさない人は偉いと思う。でも、冬はやるけど夏(盆)はやらないという方は、それはなぜ?

           

          とブツブツ言いながら、病み上がりの鼻をすすりながら、年賀状作成にパソコンと格闘している自分がいます。

          信念がないことこの上ないのですが、PCの腕は多少あがりそうです(笑)

           

           

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          PPK

          2016.12.21 Wednesday

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            今回のお題はPPK。TTPではありません。

             

            拙著『指揮官の条件』で生意気に「健康管理は指揮官の条件」などと説いているのですが、恥ずかしながら5年ぶりに風邪をひきました。しかも、ぎっくり腰との合わせ技で、ほとほとまいりました。情けない。亡父が残した実家のビニール・ハウス、しかも4棟もあるのですが、これがゴミ屋敷と化しているので、以前から気になって気になって仕方なく、先般帰郷した際にやっと手をつけたのです。慣れない仕事で大層疲れ、加えて山間部の朝晩の冷え込みで風邪をひくという、ダブル・パンチに見舞われました。

            親父殿(が残した膨大な量の瓦礫)は、なかなか手ごわかった。さすがにシベリア帰りは、一筋縄ではいきません。溜めるのも、半端じゃなかった。

             

            ともあれ、自分が健常でなくなって初めて、健康でいられる有り難さつくづく感じます。腰が痛くて靴下が履けない、ズボン(パンツ)が脱げない、ベッドで寝返りができない。同時に喉が痛い、痰が詰まる、頭もボーとしてる。いつものイケイケはどこへやら、ああ俺もこのまま衰弱して最後の時を迎えるのか、などとやけに気弱になります。郷里の病院で毎日リハビリに励んでいる、母や他の患者さんに思いをいたします。体の一部が固まってその身が自由にならない人々の、悔しさやもどかしがよくわかります。

             

            少し状況が改善したので助走のつもりで、病み上がりに鞭打って電車に乗り駅中を歩くと、とりわけ朝の通勤の時間帯では、多くの人が、いえ絶対多数の人々が、健常でない人のことをツユほども考慮していないことがよく分かります。勿論、マスクをしているのですが咳き込んだりすると、露骨に嫌な顔をする人もいます。「やりたくてやってんじゃないわい」と言いたくもなりますが、翻って今までの自分を省みると、とてもそんなことは言う勇気はありません。いい歳して、な〜んも成長していない自分を発見します。

             

            私も将来はPPK(ピンピンころり)を理想としてますが、果たして思い通りゴールに達するにはどうすればいいのか。失礼な言い方ですが、私の計画(?)を阻害・阻止するのは、現代の医学と親族(特に子供)だと思います。私自身がそうであるように、誰だって家族は一分一秒でも長く生きていて欲しい。そこのところとPPKとの葛藤、そしてバランスですね。これは本当に難しい問題です。科学の発達は、人間の生と死を難しくする側面もありそうです。

             

            ともあれ、体が動くうちに、そして頭が正常なうちに、出来るだけの「しまい」はしておきたい。そして、残る人に極力迷惑をかけないようにしたいと思う。

             

            こんなことを考えるのは、患って弱気になっているからなのか。あるいは年齢がそうさせるのでしょうか。少し微熱があるようです(笑)

             

             

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